SSL化の為、登録し直しました。 アラフィフから娘も巻き込みサバゲーに初挑戦❗️それからシューティングレンジを作ろうと道のりブログになればと思っています。
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トイガン界の“過激派”ぼんおうの、関係者/愛好者の意識改革を核としたブログ。 （管理人ぼんおうはトイガン界の敵ではなく、考え方の違う味方(*^ー^)ノ ）
久しぶりにサバイバルゲームに復帰したものの、アイテムの進化と体力の衰えに悩むサバゲーマーのブログ
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サバイバルゲーム・ヒストリカルゲームチーム上海亭の管理人ブログ。
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サブカルチャーとはある社会で支配的な文化の中で 異なった行動をし、しばしば独自の信条を持つ 人々の独特な文化である。 『ウィキペディア（Wikipedia）』より このコミュではサブカルチャーに該当する 書籍・雑誌などの記事を募集しています。 サブカルチャー・カウンターカルチャーなどなど、 様々な情報があればお寄せ下さい。 よろしくお願いします。
日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、英称：Japanese National Railways、略称: JNR）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた公共企業体（公社）である。1949年6月1日に発足し、1987年3月31日まで存在した。略称は国鉄。 「日本国有鉄道」や「国鉄」という語感から、あたかも国営（日本国政府の直営）であるかのような誤解を受けやすいが、国営ではなく公共企業体（歴史・発足の経緯に詳細説明あり）という、政府からの一定の関与はあるものの、独立採算制を採るのが建前の組織で、政府とは一線を画するものである。 しかし、トップである総裁を内閣が指名したり、予算の決定や運賃の改定に国会の議決を必要とするなど、経営の自由度が低く、さらに新線建設が政争の具に使われるなど、時々の政治に翻弄される場面も多かった。そのうえ、労使関係の悪化によるストライキの頻発などにより、次第に国民の信用を失っていった。そのため経営は硬直化し、昭和40年代以降は巨額の累積赤字を抱えることとなり、後年の分割民営化に繋がっていくことになる。 国有鉄道は、1987年4月1日にJRグループ各社・関係法人に分割民営化され、国鉄本体は日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。
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パペットアニメーション、クレイアニメーション、などのストップモーションアニメ 最近はクレイタウンなどのコマ撮り支援ソフトなんかも出ています。 アニメーションだけでなく小道具撮影アイディアなど何でもいいので みなさんの作品見せてください。
