ゆで太郎のミニうな丼セット🍚(太田市新井町店)
ゆのっちごはん@そば寄席 もりしょう
鶏彩 季節の天ぷら盛合せせいろそば
【東京・門前仲町】そば酒場 山城 2人で約10,000円【2025年4月訪問】
ジムニー(JB64W)〜🍂夏花粉の初弾を受けた平日休み😵💫〜
【東京・品川】そば処 常盤軒 かき揚げそば 520円【2025年4月訪問】
初!裏ビーナスツー
■ラーメンウィーク!!
【函館の蕎麦】北匠庵(焙煎蕎麦)
【モーニング】朝そば「冷やしきつねそば」(名代富士そば)
小木曽製粉所 諏訪IC店 [諏訪市] / もりそば +
そば(吉そば/さがたに/富士そば)(2025年7月)
記録的短時間大雨情報とそば処丸松
蕎麦が選べる「手打 やぶ久」の納豆そば(羽田総本店)
はつね
【激動の半月】豊田車両センター201系・E233系など新旧車両が動く
ビルに囲まれたツツジ(根岸線E233系)
【中央線復帰か】E233系T40編成に「12」号車を示すステッカー確認
【座席モケット搭載】E233系T40編成が12両化で豊田に返却
【動向激しく】中央線E233系青663編成+青461編成が秋田に配給ほか
若葉の下での車線変更(根岸線E233系)
【急展開】中央快速線209系除籍・解体開始,クハ201-1連日入換,余剰E233系動くなど
鉄道1076 去り行くリクライニングシート車とこれから活躍するリクライニングシート車を乗り比べ
E233系とE353系、信濃町ウォッチング
E233系と線路際の黄色い花
【遂に動く】長期間離脱E233系H49編成が配給輸送
【謎】中央線E233系の列車番号表示部分に異常発生?
【奇妙な文言も!?】転属言及E233系0番台・1000番台ほか余剰車動向
若葉の季節(根岸線E233系)
都会に溶け込むその造形・E3系とE233系
令和6年度 芦屋基地航空祭 予行 その1:ブラックドルフィン
T-4飛行再開発表
メルセデス-AMG GT 32 航空自衛隊浜松広報館 エアーパーク
2024 防府航空祭 その7:展示飛行 2
百里基地航空祭2024
令和6年度 芦屋基地航空祭に行ってきました
小月航空基地 スウェルフェスタ2024に行ってきました
小月航空基地 スウェルフェスタ2024 プログラム
2024 芦屋基地航空祭プログラム
2024 防府航空祭 その2:地上展示 1
岩国航空基地フレンドシップデー 2024 その4:展示飛行 ブルーインパルス 2
岩国航空基地フレンドシップデー 2024 その3:展示飛行 ブルーインパルス 1
築城基地航空祭 2023 その6:飛行展示 ブルーインパルス 1
築城基地航空祭 2023 その7:展示飛行 ブルーインパルス 2
2024年度 ブルーインパルス展示飛行予定
No.4591 懐かしの笑えるノックスクートが成田空港を離陸しました。そしてパラオ北部のエリアにて
おはようございます✈☀”aMigOの飛行機フォトブログ-2”の時間がやってきました。青空が広がっている横浜です。今日は月一回の定期健診があるので、ついでにランチでもしてくる算段でいます。【今日は何の日?】防犯の日です。東京都渋谷区に本社を置き、日本で初めての警備保障会社として1962年(昭和37年)に創業したセコム株式会社が制定しました。日付は「18」の「1」を棒に見立てて「防」、「8」を「犯」と読む語呂合わせから毎...
知らないうちに、Z8ファームウェアVer.301が発表・・・。一部レンズで起きる不具合対応だけのようだけど、こっそり他のバグも直っていると嬉しい・・・。2022/07/17撮影前日飛来したEA-18Gがホームへ・・・明日は梅雨明け発表かな?励みになるんで、是非”クリック”してください・・・m(__)m。7/17のつぶやきZ8ファームウェアVer.3.01
【旅行】初の海外旅行で、ヨーロッパ7ヶ国を巡る旅!?17日間の旅行記 Part.6 スペインまでの列車旅 またしてもトラブルに・・・
今回の旅のコンセプトは、下の三つの目的を達成すること+ヨーロッパを周遊するという2つの柱で成り立っています ・エアバス本社 (フランス トゥールーズ)・パリの美術館 (フランス)・ロンドンでティータイムをしたい (イギリ ...
令和6年度 芦屋基地航空祭 予行 その1:ブラックドルフィン
2024年10月5日、芦屋基地航空祭予行に行ってきました。[2024/10/05 撮影 / OLYMPUS E-M1 MarkII + M.ZD ED 12-100mm IS PRO]エプロンに入って出迎えてくれたのは航空自衛隊70周年記念塗装のT-4。 通称ブラックドルフィン。[OLYMPUS E-M1 MarkII + M.ZD ED 12-100mm IS PRO][OLYMPUS E-M1 MarkII + M.ZD ED 12-100mm IS PRO][OLYMPUS E-M1 MarkII + M.ZD ED 12-100mm IS PRO][OLYMPUS E-M1 MarkII + M.ZD ED 12-100mm IS PRO]航空...
休暇明け最初の仕事はシンガポール便でした。バンクーバーから約16時間のフライトでシンガポールへ到着。ホテルにチェックインして早速ランチを食べにお出かけ。この日…
3月下旬その1⑲(中国東方航空のA350-900“1st A350 delivered for China”)
この記事は予約投稿とさせて頂きます。では、本日のシップはこちらです。中国東方航空のA350-900“1st A350 delivered for China”です。中国の航空会社はエアバスが増えている感じがします。トランプ関税の影響でこれからその勢いは加速するのでしょうか?よく見ると何やら書かれているところがあり、アップにしてみると、“1st A350 delivered for China”との記載で、中国に納入された初めてのA350でした! ←日本ブログ村ランキン...
Whisperliner L-1011 TriStar 〜 All Nippon Airways ④
成田の RWY16 にラインアップする TriStar。国際線運航機材らしく全日空に加えて All Nippon Airways のタイトルロゴが描かれています。TriStar は 1986年3月3日に ANA 初の国際定期便路線として開設された成田⇄グアムの機材としても投入されました。「ニューヨークに行きたいかー ⁉️」でお馴染みのアメリカ横断ウルトラクイズで成田空港でのジャンケンに勝った出場者を乗せてグアムに飛び機内ペーパークイズを行なっていたのも ANA の TriStar でしたね(1987年の第11回〜 1992年の第16回で第1回はパンナム、第2回〜第10回はコンチネンタル・ミクロ…
Whisperliner L-1011 TriStar 〜 All Nippon Airways ③
離陸のため羽田の RWY16(現 RWY16R)に進入する TriStar。ライバルの DC-10 との最も大きな相違点である第 2エンジンに空気を導く S字ダクトと面積の大きい方向舵による後部形状がよくわかります。 All Nippon Airways L-1011-385-1 TriStar 1 JA8518 HND ランキング参加中飛行機
Whisperliner L-1011 TriStar 〜 All Nippon Airways ⑤
1973年12月の JA8501 から1978年8月の JA8522 まで 21機が導入された ANA の TriStar。B747SR や B767 の導入計画に伴って初期導入機の中では 10年も経たずに売却される機体もあり 21機が揃って活躍したのは 1978年8月から1981年3月のわずか 2年半、トリトンブルーのカラーリングを纏えた機体も 11機でした。 1995年11月30日に NH626(鹿児島→羽田)でラストフライトを迎え 22年間の歴史を終えました。最後の 1機はこのブログでも紹介した JA8509 でした。この機体は L-1011 生産 100機目の機体で国際線定期便初便(成…
昨日は祇園祭の先祭りだったのですが、京都市は大雨で大変だったようですね。 この時期、梅雨であることが多いですが、大雨に見舞われる祇園祭というのは記憶がありません。 いつもジメジメした蒸し暑い曇天下で行われているイメージを勝手に持っています。 最近の気象は余談を許さないので気をつけないといけませんね。 さて、今日は、しばらくご無沙汰しておりました…
2024.07 海羽田68 American B88 N872AN RWY23 ARV TAXI
American Airlines Boeing 787-82024.07 海羽田68 American B88 N872AN RWY23 ARV TAXI...
【福岡・名島】暑い時期にぴったりな「らぁ~そ~麺」、焼き鳥丼もセットでがっつり!
2025年7月11日、福岡市東区名島2丁目「麺屋すずらん」名島店にて。「冷やしらぁ~そ~麺」。(写真は麺2玉・焼き鳥丼セット、1100円・税込) 平日のお昼。…
台風5号が関東へ接近中で、家を出る時から道中 ずーっと雨だったのに、「信州まつもと空港」は快晴!(ホントに金具が付いてる) "筋金入り"の晴れ男です v...
こんばんは!(^o^)/ 今日で7月4日分の大阪・関西万博レポは最終回です。 そのトリはNTTパビリオンです。 ちょっとその前に・・・・・ トルコ料理をベリーダンスと共に味わって。 ドローンショーを見てきました。 NTTパビリオンの外観は観客の反応に応じて変化していく仕組みのようです。 半透明の膜で構成されてますね。 NTTグループがパビリオンを出展するのは久々のことです。 7月1日に日本電信電話からNTTに社名を改めて、ロゴも変わりました。 時間になり、パビリオンの入口でしばらく待機。 ざっと見た所、一回あたりの定員が50名程度といった印象です。..
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