地方競馬を予想しながら旅気分を楽しみましょう。ばんえい競馬もOKです。
鹿児島交通(元国際興業バス) 2162号車
鹿児島交通(元山陽バス) 2038号車
鹿児島交通(元神戸市バス) 1313号車
鹿児島交通(元西武観光バス) 2382号車
鹿児島交通(元西武バス) 1736号車
鹿児島交通(元神戸市バス) 1310号車
鹿児島交通 929号車
鹿児島交通(元国際興業バス) 2255号車
鹿児島交通(元伊丹市バス) 2160号車
鹿児島交通(元国際興業バス) 2185号車
鹿児島交通 87号車
鹿児島交通(元都営バス) 2051号車
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1935号車
鹿児島交通(元阪急バス) 1577号車
鹿児島交通(元神奈川中央交通バス) 1540号車
HDAアンテナの実測データ(4)MFJ-259Bで14MHz付近測定:電波防護指針への配慮も必要
大地反射(4)垂直偏波(GP)での(電気定数が良い)大地反射:垂直八木アンテナのアース回路と共通事項
地表ラジアル履歴(14)本命のアース回路となったGP(架空ラジアル)線とリレー供給電線改善状況
(高角度)八木ビームアンテナ6m高モデルの試行設計:狭間隔3mSモデル例
地表ラジアル履歴(13)アンテナ動作切替リレーから発するノイズ対策
HDAアンテナの実測データ(3)MFJ-259Bで10MHz付近測定withコモン電流状態
HDAアンテナの動作解明(8)自己補対アンテナ(後半)
大地反射(3)垂直偏波(GP)のMMANA標準大地反射:(重要)ブルースタ角への理解
大地反射(2)水平偏波(DP)系でのMMANA標準大地の反射
(HDA比較)水平DP_10.110MHz_6mH_1.2㎜Wireモデルを用意
HDAアンテナのMMANA分析(4)10MHz帯(後半)周波数特性を10.110MHz中心にバンド外まで
電波における垂直偏波と水平偏波との大地(地面)反射の違い~垂直アンテナにおけるアースの正体~(1)
雇用条件が変わる事・・今まで働けたのが奇跡と思うしかない
HDAアンテナのMMANA分析(3)10MHz帯(前半)10.110MHz付近
7MHz Wire-DPで地上高変化と大地電気定数良否(2)地上高10m~15mの各パターン図対比
こんばんは。生理が来たら、更年期障害が暴れだしました。足の冷えと、ホットフラッシュ。一昨日までフツーに着てたヒートテックが着てられない。なんじゃこりゃ、同じ人?ってくらいの変わりようでして…まぁ、辛いってほどてもないし受け入れていくしか…。さてさて↓この
こんばんは。先日母と園芸屋さんに行き観葉植物を3つ買ってきてから朝、霧吹きを持ってウロウロする毎日を送っています。1つめカラテア インシグニスこの筆で描いたみたいな葉の模様が魅力的で✨ずっと欲しかったんです。母は横で「私あんまり好きじゃなーい」って言ってま
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一杯飲みながら主に1980年代の洋楽懐メロを聴く。 私と同じ50代のおじさんが「懐かしい」と感じられる選曲を心掛けています。 気分によって、ジャズやクラッシックを選曲することがあります。
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生まれは、都会20代半ばで病を発症し、母の里のいなかへ、スローライフを送っているが、最近、また都会に戻りたいと思うようになった。 そんな葛藤を日々送っている、おちゃんの日記
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