自分に驚く
6mEsの入感状況(2025.07.16)
(検証-1)MMANA「ワイヤー組み合わせ」定義と単独ワイヤー定義との計算の食い違い
6mEsの入感状況(2025.07.15)
(補足)MMANA空間での波長短縮率の算定
50MHz用八木:8エレメント(23)8EL6MW.MAAオリジナル(2)ラジエータ定義をヘアピン付加対応の事前準備だけで生じた問題点
6mEsの入感状況(2025.07.13)
50MHz用八木:8エレメント(22)ヘアピンマッチモデル対応8EL6MWオリジナルでの問題点(1)イントロダクション
6mEsの入感状況(2025.07.12)
6mEsの入感状況(2025.07.11)
6mEsの入感状況(2025.07.10)
50MHz用8エレメント八木(22)FDラジエータにUバラン方式(4)FD水平部エレメントflat化:周波数特性:Seg:0,-1指定違い検証
6mEsの入感状況(2025.07.09)
50MHz用八木:8エレメント(21)FDラジエータにUバラン方式(3)FD水平部をフラット化(ストレートパイプ)を再検証
6mEsの入感状況(2025.07.08)
50MHz用八木:8エレメント(20)FDラジエータにUバラン方式(2) Seg: -1適用後の周波数特性
【乗車記】枕崎-加世田-鹿児島空港線(鹿児島空港/枕崎)
【乗車記】垂水-鹿児島空港線(垂水港/鹿児島空港)
公共交通機関を使って、鹿児島を2泊3日で観光する!
鹿児島交通(元国際興業バス) 2162号車
鹿児島交通(元山陽バス) 2038号車
鹿児島交通(元神戸市バス) 1313号車
鹿児島交通(元西武観光バス) 2382号車
鹿児島交通(元西武バス) 1736号車
鹿児島交通(元神戸市バス) 1310号車
鹿児島交通 929号車
鹿児島交通(元国際興業バス) 2255号車
鹿児島交通(元伊丹市バス) 2160号車
鹿児島交通(元国際興業バス) 2185号車
鹿児島交通 87号車
鹿児島交通(元都営バス) 2051号車
2019年12月 (1件〜50件)